bg

Gastenboek

Vorige onderwerp Volgende onderwerp
Weergave van 9 geneste reacties

route voor heavy 19-08-2015

  • Auteur
    Berichten
    • #13407 Reageer
      AvatarJaap Vis
      Bijdrager

      Ik heb een route gemaakt voor morgen. Nauwelijks wind, droog. 21.00 thuis. (het wordt snel eerder donker. Binnenkort 18.30u starten?)
      http://www.afstandmeten.nl/index.php?id=1601213

    • #13408 Reageer
      AvatarJan van Wolferen
      Gast

      Mooie route Jaap!

    • #13409 Reageer
      AvatarAnoniem
      Inactief

      Wat mij betreft doen we dat altijd zo. Op dinsdag een route van routemeester Jaap (ik wil ook af en toe wel eens wat verzinnen als Jaap er geen zin in heeft) zodat iedereen deze van te voren in de Garmin kan zetten.
      Voordelen: zeker weten voor donker thuis (mits niet te vaak lek), goede (veilige) wegen,geen discussie onderweg over de route en dus geen aanwijzingen op het laatste moment met verwarring, remmen en onveilige situaties tot gevolg.

    • #13413 Reageer
      AvatarJoke
      Bijdrager

      ik zet deze route op mijn Garmin, zodat we hem vanavond eventueel met een medium groepje kunnen rijden.

    • #13414 Reageer

      Super Jaap!

    • #13415 Reageer
      AvatarLuuk
      Bijdrager

      ik ga light en doe het op tot nu toe veilige manier zoals die al jaren in light gereden wordt. Tot vanavond.Wie wel mee voorop

      • #13419 Reageer
        AvatarTiemen
        Gast

        Wat is die veilige manier van Light dan Luuk?

        • #13424 Reageer
          Avatarwim
          Gast

          Met preservatief veronderstel ik.

        • #13425 Reageer
          AvatarLuuk
          Bijdrager

          als er onveilig gereden wordt dan praten we er over en door de iets gematigde is de kans kleiner op ongelukken. ik denk dat door hoge snelheid, niet altijd de signalen door te geven, niveauverschil in medium de kans wat groter is op ongelukken.
          Ik kan het mis maar dit zijn mijn ideeën. Gelukkig hebben we de commissie veiligheid die ons binnenkort gaat informeren. Maar het is wel opvallend dat de meeste valpartijen in de snellere groepen waren. Iets om over na te denken.

          • #13427 Reageer
            AvatarJoke
            Bijdrager

            hebben jullie bij light vaste kopmannen/ vrouwen gedurende een rit?

            • #13429 Reageer
              AvatarLuuk
              Bijdrager

              Nee , niet altijd dat wisselt . iedereen rijdt op kop.

              • #13431 Reageer
                AvatarMichiel Huisman
                Bijdrager

                Reken meer op mij , Luuk.
                Dan hou ik nog wat energie over om morgen met Sir Patrick op pad te gaan….

          • #13434 Reageer
            AvatarAnoniem
            Inactief

            I spoke about this Luuk in another message. It is the reason I enjoy riding with the ‘light’ group – and it’s fun that we do change leaders regularly during the rides.

    • #13416 Reageer
      AvatarMarten Heikamp
      Gast

      Goed idee Jaap, ik heb de route ook op mijn Garmin gezet. Kan ook de medium plus groep, die ook graag hard fietst, de route rijden.

    • #13417 Reageer
      AvatarJosé
      Gast

      Tot vanavond!?! 19:00 gewoon nog neem ik aan?

    • #13451 Reageer
      AvatarTiemen
      Gast

      Tjoek, Tjoek, Whoooot, Whooot, De trapsteltreinen vertrokken van perron 1,2, 3 en 4, vanaf station Kardinge. Het was een drukte van jewelste. Kruiers sleepten materiaal af en aan. Zoekende blikken schoten over de grote menigte om wanhopig in contact te komen met een lotgenoot. Wordt het perron 1 (light) of toch perron 2? Ik had een kaartje voor perron 4, de intercity. Ik had mijn twijfels maar besloot toch maar op te stappen. De trein schoot in gang. Op het spoor voor ons zat nog een andere trein zodat wij even pas op de plaats moesten maken tot de eerste wissel. Direkt na de wissel werden er behoorlijke scheppen kolen op het vuur gegooid. We kwamen op stoom. Na de volgende bocht was de ketel heet en werd de gashendel open gedraaid. Er kwam al wat rek op de wagonnetjes te staan maar de schade bleef binnen de perken. Na de volgende afslag moest er al een serieus gat worden dichtgereden en na een viaduct zag ik mijn kaartje uit het raam vliegen. Gelukkig reed daar de trein van perron 3; medium+. Samen met Thomas besloten wij onze karretjes daar aan te haken. Hier is de dienstdoende machinist er eentje die van regelmaat en orde houdt. Gedisciplineerd kreeg iedereen een beurt op kop. De route werd luid en duidelijk gecommuniceerd. Zo stoomde deze trein door het Landschap. Prachtige uitzichten tekenden zich af door de ramen van de wagons. Een grote oranje ondergaande zon tekende weemoed in onze harten, de zomer staat op het punt te vertrekken. We gooien nog wat kolen op het vuur en stampen de muur van Oostum op, daarna mag het gas er af en toeren we na een korte rondvraag naar huis. Bedankt allen voor deze heerlijke rit.
      De wagonnetjes: Joke (hoofdconducteur, machinist en wissellaar!) Frits, JanWillem, Tomas, Marten, Victor, Seryl, Herwig, Marco en Tiemen!
      Met dank aan Jaap Vis voor de route!

    • #13455 Reageer
      Avatarherwig
      Gast

      @ Tiemen, jij mag vaker het verslag schrijven. volgende keer iets over hartkloppingen bij de NS ?

Weergave van 9 geneste reacties
Reageer op: route voor heavy 19-08-2015
Mijn informatie:





<a href="" title="" rel="" target=""> <blockquote cite=""> <code> <pre class=""> <em> <strong> <del datetime="" cite=""> <ins datetime="" cite=""> <ul> <ol start=""> <li> <img src="" border="" alt="" height="" width="">

Vorige onderwerp Volgende onderwerp Terug naar overzicht